Корзина

Усиленный клапан корпуса масляного фильтра BMW M50, M50TU, M52, M52TU, M52B28, M54, M56

Код Товара: KL11421713838
Производитель: Repairkit
0
Наша продукция на:
В наличии
2600.00 ₽
Нашли дешевле ?
Самовывоз
Самовывоз Самовывоз
Московская область, Реутов, ул. Калинина, 8
Доставка
Доставка Доставка

Самовывоз: Бесплатно

Доставка СДЕК: от 250руб.

Доставка почтой РФ:от 200руб.

Оплата
Оплата Оплата

Наличными

Наложенный платеж

Оплата на сайте картой Visa, Mastercard

Усиленный клапан корпуса масляного фильтра BMW M50, M50TU, M52, M52TU, M52B28, M54, M56

Оригинальные номера:

  • 11421713838
  • 11421722513
  • 11421738639
  • 11421738640
  • 11421740001

Применимость:

  • BMW 3' E36, E46
  • BMW 5' E34, E39, E60, E61
  • BMW 7' E38, E65, E66
  • BMW X3 E83
  • BMW X5 E53
  • BMW Z3 E36
  • BMW Z4 E85

Одной из самых распространенных проблем у автомобилей BMW с двигателями серии "М" есть неполадка клапана масляного стакана. Со временем корпус этой детали может изнашиваться, что приводит к некорректному положению запорной части клапана и утечке масла в поддон. При пуске двигателя возникают неприятные звуки, такие как цокот и стук, а также активируется индикатор на приборной панели, что указывает на проблемы с маслом.

Игнорирование этой проблемы нецелесообразно, потому что клапан масляного стакана в двигателях M50, M52, M52TU, M54 выполняет важную функцию: поддерживает уровень масла в стакане при простое двигателя, предотвращая утечку масла из маслофильтра. В противном случае это может привести к досрочному износу двигателя с ощутимым постукиванием.

Часто клапан масляного стакана BMW M50, M52, M52TU, M54 можно купить только в комплекте с корпусом масляного фильтра, стоимость которого составляет около 11000 рублей. Однако требуется только замена самого запорного клапана.

Мы предлагаем отдельный клапан масляного стакана, сделанный из высококачественных алюминиевых сплавов и стали.

Преимущества нашего клапана:

  • Усовершенствованная конструкция, исключающая износ клапана
  • Длительный срок службы, превышающий ресурс двигателя
  • Исключена возможность раскрутки корпуса клапана внутри маслостакана.
  • Больший объем пропускной способности по сравнению с оригинальным клапаном

Перед заменой клапана убедитесь, что следующие проблемы отсутствуют или были устранены, поскольку замена клапана бесполезна, если:

  • Уплотнительные кольца на корпусе фильтра изношены (повреждены или стали «деревянными» от старения);
  • Засос маслоприемника или подсос в сочетании с маслонасосом;
  • Изношенная кривошипно-шатунная группа (вкладыши, коленчатый вал);
  • Изношенный маслонасос;
  • Пробег двигателя не соответствует использованному маслу или используется масло низкого качества с длительным интервалом замены.

После получения клапана проверьте его на герметичность:

  • Проверьте затяжку резьбы вручную;
  • Нанесите небольшое количество масла на контактную поверхность клапана для создания масляной пленки в месте контакта;
  • Разместите клапан на листе бумаги и дайте ему настояться в масле.

Если через 10 часов лист остается сухим, клапан можно устанавливать.

Если лист становится масляным, необходимо притирание контактных поверхностей.

  • Разберите клапан, удалите масло, нанесите небольшое количество пасты для притирки ГБЦ, притрите сердцевину клапана к контактной поверхности вращательными движениями. Промойте клапан.
  • Повторите проверку.

Инструкция по установке:

  1. Удалите старый клапан с помощью специальных инструментов
  2. Очистите отверстие от пыли и остатков масла.
  3. Установите новый клапан, обеспечив совпадение контактных поверхностей и избегая перекосов (Важно: глубокая установка клапана более чем на 1 мм относительно контактной поверхности может привести к его заклиниванию)
  4. После замены клапана также замените прокладку масляного фильтра.


Написать отзыв
Авторизация